• Ideale Lösung beim Einsatz von Fremd- und Mietfahrzeugen
• Neuer Bordcomputer einfach und schnell montiert
• CarCube Express in weniger als zehn Minuten einsatzbereit

Münster, 05.09.2008 - Punch Telematix, europaweit tätiger Anbieter von integrierten Telematikanwendungen, hat die
Geschäftszahlen für das erste Halbjahr 2008 vorgelegt: Demnach hat die börsennotierte Gesellschaft mit Hauptsitz in Belgien ihren Umsatz und Gewinn deutlich ausgeweitet. Einen positiven Beitrag zur Geschäftsentwicklung leistete die erst Anfang des Jahres im westfälischen Münster gegründete deutsche Niederlassung.

Die belgische Gesellschaft Punch Telematix, die in fünf europäischen Ländern tätig ist und zu der börsennotierten Technologiegruppe Punch International gehört, hat den Umsatz in den ersten sechs Monaten des Jahres gegenüber dem Vergleichszeitraum um 38 Prozent auf 8,8 Mio. Euro ausgeweitet. Der operative Gewinn, EBITDA, lag bei 1,3 Mio. Euro (Vorjahr: -1,3 Mio. Euro). Die Hauptgründe für das Umsatz- und Ertragswachstum waren ein effektives Kostenmanagement sowie die Gewinnung zahlreicher renommierter Neukunden. Umsatzzuwächse verzeichnete Punch Telematix in den Kernländern Belgien und in den Niederlanden, aber auch in den noch jungen Märkten wie Deutschland.

Die deutsche Niederlassung Punch Telematix Deutschland GmbH hat beispielsweise in den vergangenen Monaten eine Reihe bekannter deutscher Transportunternehmen wie Ruploh, Greiwing und Schweiger von der Qualität und dem Nutzen der Telematikanwendungen überzeugt und deren Fahrzeugflotten mit dem Bordcomputer CarCube ausgerüstet. „Wir freuen uns, dass wir bereits kurz nach dem Markteintritt in Deutschland etablierte Unternehmen als Kunden gewinnen konnten", sagt Carsten Holtrup, Geschäftsführer der Punch Telematix Deutschland GmbH.

Laut Holtrup sei das Unternehmen damit dem Ziel, innerhalb des ersten Jahres einen zweistelligen Marktanteil in Deutschland zu erreichen, einen großen Schritt näher gekommen. Einen starken Nachfrageeffekt erhofft sich Holtrup zudem vom Auftritt auf der Messe IAA Nutzfahrzeuge, die vom 25.09. bis 02.10.2008 in Hannover stattfinden wird. Der Hersteller und Anbieter von Telematiksystemen wird dort neben seinem Bordcomputer CarCube erstmals auch einen digitalen Fahrstilassistenten zur Optimierung des Fahrverhaltens vorstellen.

Punch Telematix ist auf der IAA Nutzfahrzeuge 2008 in Hannover in Halle 42, Stand D10 vertreten.

Münster, 04.09.2008 - Die Temperatur von Kühlladungen immer im Blick: Greiwing Logistik, Spezialist für Komplettlösungen in der Silo- und Kühllogistik aus dem westfälischen Greven, stattet seinen mehr als 200 Lkw umfassenden Fuhrpark mit dem CarCube von Punch Telematix aus. Der Bordcomputer ermöglicht unter anderem ein besseres Qualitätsmanagement. Steigt zum Beispiel die Temperatur einer Kühlladung bei einem Lebensmitteltransport zu stark an, werden Fahrer und  Zentrale durch ein optisches und akustisches Signal alarmiert. Dank Datenübertragung in Echtzeit kann zudem sofort reagiert werden.

„Den Vorgaben des Gesetzgebers entsprechend, müssen wir Lebensmitteltransporte lückenlos dokumentieren. Wir wollten aber nicht nur im Nachhinein, sondern bereits während einer laufenden Fahrt in der Lage sein, jederzeit die Temperatur einer Ladung zu überprüfen", sagt Klaus Beckonert, Geschäftsführer von Greiwing Logistik. Zusammen mit einem dreiköpfigen Team aus den Bereichen Controlling, Fuhrparkmanagement und Technik hatte er einen umfangreichen Anforderungskatalog zusammengestellt, mit dem er sich auf die Suche nach einem geeigneten Telematiksystem machte. Wesentliche Kriterien waren neben der Temperaturüberwachung in Echtzeit, die verzögerungsfreie Übermittlung von Nachrichten zwischen Fahrer und Disposition, die Übertragung der Telemetriedaten, das Lenkzeitmanagement, sowie die Möglichkeit der Sendungsverfolgung. „Das einzige System, dass unsere Anforderungen voll erfüllte, war der CarCube von Punch Telematix", so Beckonert.

Der CarCube ist ein vollständig ausgestatteter Fahrzeugcomputer, der speziell für die Transport- und Logistikbranche entwickelt wurde. Das Komplettsystem bietet neben einem umfangreichen Telematik- und Telemetriesystem eine europaweite GPS-Navigation sowie eine Freisprecheinrichtung. Mittels eines Touchscreens kann der Fahrer so zum Beispiel seine Route optimieren oder Auftrags- und Positionsdaten mit der jeweiligen Zentrale austauschen. Über eine FMS-Schnittstelle werden zudem in Echtzeit zentrale Fahrzeugdaten zur Verfügung gestellt.

Seit Anfang des Jahres wird der CarCube des belgischen Unternehmens Punch Telematix von einer nationalen Niederlassung im westfälischen Münster vertrieben. Carsten Holtrup, Geschäftsführer der deutschen Tochtergesellschaft freut sich über den neuen Auftrag: „Die Entscheidung von Greiwing zeigt uns, dass sich die vielfältigen Funktionen des CarCube bestens für Lebensmitteltransporte nutzen lassen. In diesem Bereich sehen wir auch noch weiteres Wachstumspotenzial", sagt er. Das Ziel von Punch Telematix ist es, binnen zwei Jahren zu den führenden Anbietern von Telematikanwendungen in Deutschland zu gehören.

Münster, 22.08.2008 - Punch Telematix, Hersteller und Anbieter von Telematiksystemen, hat eine strategische Partnerschaft mit dem Institut für Verkehrspädagogik (IFV) geschlossen. Ziel der Kooperation ist es, Lkw-Fahrer durch den Einsatz des Bordcomputers CarCube bei der Reduzierung ihres Treibstoffverbrauchs zu unterstützen. Erste Pilotprojekte mit ausgewählten Logistikdienstleistern haben bereits gezeigt, dass die Fahrer dauerhaft bis zu zehn Prozent einsparen können. Weitere Ergebnisse aus Kundenprojekten werden die beiden Unternehmen gemeinsam auf der IAA Nutzfahrzeuge in Hannover (25.09. bis 02.10.2008) auf dem Stand von Punch Telematix präsentieren. 

„Durch die Kooperation mit dem IFV haben wir nun die Möglichkeit, unseren Kunden ein professionelles und individuelles Fahrertraining zur Reduzierung ihrer Treibstoffkosten anzubieten", sagt Carsten Holtrup, Geschäftsführer der Punch Telematix Deutschland GmbH. Kay Burmester, Geschäftsführer des IVF und Ausbilder von Fahrlehrern, sieht in der Partnerschaft vor allem Vorteile für Fortbildungskurse seines Instituts: „Anhand der umfassenden Telemetriedaten können wir den einzelnen Fahrer schwarz auf weiß zeigen, wie sich deren Fahrverhalten auf den Verbrauch auswirkt. Zentrale Parameter wie Drehzahl, Brems- und Beschleunigungsvorgänge können dank des Bordcomputers von Punch Telematix sogar während der Fahrt vom Fahrer eingesehen werden", sagt Burmester. Vor allem die Nachhatigkeit der Schulung wird durch die auditiven Meldungen des CarCubes unterstützt, so bekommt der Fahrer einen Hinweis, wenn er beispielsweise. zu schnell fährt oder den Motor zu lange im Leerlauf läßt.

Technologische Basis für die Kooperation ist der CarCube von Punch Telematix. Der eigens für die Transport- und Logistikbranche entwickelte Bordcomputer bietet eine europaweite GPS-Navigation sowie eine Freisprecheinrichtung in Verbindung mit einem umfangreichen Telematik- und Telemetriesystem. Mittels eines Touchscreens kann der Fahrer so nicht nur seine Route optimieren, sondern auch Auftrags- und Positionsdaten mit der jeweiligen Zentrale austauschen. Über eine FMS-Schnittstelle werden zudem in Echtzeit zentrale Fahrzeugdaten zur Verfügung gestellt.

Pilotprojekt für digitalen Fahrtstil-Assistenten gestartet

Das IFV wird den CarCube vor allem bei gemeinsamen Kunden im Zusammenhang mit der eigens entwickelten Fortbildung namens „Ecodrive" nutzen. Ziel des eintägigen Lehrgangs ist es, das Fahrverhalten der einzelnen Fahrer und mithin den Kraftstoffverbrauch des gesamten Unternehmens zu optimieren. Professionelle Trainer vermitteln hierfür das erforderliche Theorie- und Praxiswissen. Ebenso begleiten sie die einzelnen Fahrer zu Beginn sowie am Ende des Workshops auf einer rund 100 Kilometer langen Teststrecke. 

Gezielte Fortbildungen zwecks Einsparung von Treibstoff werden in des von Logistikdienstleistern immer häufiger nachgefragt: „Das ist ein schlummernder Riese, der angesichts der hohen Dieselpreise langsam erwacht", berichtet Burmester auf Basis seiner jüngsten Erfahrungen mit Ecodrive. Holtrup sieht zudem den Trend, dass viele seiner Kunden den Treibstoffverbrauch ihrer Lkw-Flotte auch mittels technologischer Lösungen reduzieren wollen: „Wir arbeiten deswegen gerade an einem digitalen Fahrstil-Assistenten, der verschiedene Parameter des Fahrverhaltens misst und dem Fahrer über einen Statusbalken signalisiert, ob er sein Fahrzeug optimal oder suboptimal bewegt." Ob und wann der digitale Fahrstil-Assistent in den deutschen Markt eingeführt wird, möchte Holtrup derweil erst nach Abschluss der ersten Pilotprojekte sagen. Fahrer und Unternehmen, die sich an der Entwicklung beteiligen möchten, sind jedoch jederzeit willkommen.

Punch Telematix auf der IAA 2008:

Münster, 11.08.2008 - Transportunternehmen sind auf unterschriebene Frachtbriefe angewiesen, wenn sie Ihren Kunden eine Rechnung schreiben wollen. Im internationalen Ladungs- und Teilladungsverkehr kann es jedoch Wochen dauern, bis der Buchhaltung die entsprechenden Dokumente vorliegen. Punch Telematix, Hersteller und Anbieter von Telematiksystemen, hat daher seinen Bordcomputer CarCube um einen Dokumentenscanner erweitert. Dieser ermöglicht das Einlesen von DIN A4-Vorlagen sowie deren originalgetreue Übermittlung in die Buchhaltung. Erstmals der Öffentlichkeit vorgestellt wird der Dokumentenscanner auf der IAA Nutzfahrzeuge in Hannover (25.09. bis 02.10.2008).

„Mit unserer Neuentwicklung können Logistikdienstleister wesentlich schneller ihre Rechnungen erstellen, was angesichts immer späterer Zahlungseingänge einen enormen Wettbewerbsvorteil darstellt", sagt Carsten Holtrup, Geschäftsführer der Punch Telematix Deutschland GmbH. Dank der Anbindung an den CarCube und dessen europaweiter Datenübermittlung in Echtzeit kann die jeweilige Zentrale unmittelbar nach dem Einscannen der Dokumente auf die Lieferscheine und Frachtpapiere zugreifen und diese weiterverarbeiten.

Installation und Handhabung des Dokumentenscanners sind denkbar einfach: Über ein USB-Kabel wird das 390 Gramm schwere und 30 Zentimeter breite Gerät direkt an den CarCube angeschlossen. Nach erfolgtem Scan übermittelt der vollständig ausgestattete Bordcomputer das eingelesene Dokument als PDF an Fleetworks, das internetbasierte Flottenmanagementsystem von Punch Telematix. Dort können Mitarbeiter die Dokumente herunterladen und dann im firmeneigenen Warenwirtschaftssystem weiterverarbeiten.

Wird beispielsweise ein ausgefüllter Frachtbrief nach der Internationalen Vereinbarung über Beförderungsverträge auf Straßen (CMR-Frachtbrief) am Ort der Auslieferung eingescannt, kann dieser von den Mitarbeitern in einer noch so entfernten Zentrale sofort geöffnet und gespeichert werden. Die Zentrale hat somit einen unmittelbaren Überblick über alle für die Rechnung relevanten Daten wie beispielsweise Ort und Tag der Ausstellung, Stelle und Tag der Übernahme des Gutes, Name und Anschrift des Empfängers, die Art der Verpackung oder das Rohgewicht des abgelieferten Gutes.

Carsten Holtrup sieht deswegen den größten Nutzen des Dokumentenscanners im Zusammenhang mit CMR-Frachtbriefen: „Durch unser erweitertes System wird nicht nur die Rechnungslegung beschleunigt, sondern auch die gesetzlich vorgeschriebene Archivierung stark vereinfacht", sagt Holtrup. Die Scan-Technologie eigne sich darüber hinaus auch für die Erfassung und Übermittlung von Unfallfotos oder Werkstattrechnungen.

Pionier der ersten Stunde
Vervaeke (www.vervaeke.com) ist ein etablierter Name im Sektor des Tanktransports. 1934 wurde das Unternehmen in Spiere, Westflandern von Michel Vervaeke gegründet. In den Anfangsjahren beschränkte man sich auf allgemeinen Transport, aber in den 50er Jahren war das Unternehmen das erste, das sich traute, Schwefelsäure über Land zu transportieren. Allmählich spezialisierte sich die Firma auf den Tanktransport flüssigen Gefahrguts.

Mittlerweile verfügt das Unternehmen auch über Niederlassungen in Zellik (bei  Brüssel) und Seneffe (bei Mons) und hat es sich zur Nummer 1 im Tanktransport von Gefahrgut in Belgien entwickelt. Mit einem Fuhrpark von 300 ultramodernen Sattelschleppern und 400 ADR-Tankwagen fährt Vervaeke die wichtigsten europäischen Bestimmungen an.

Vervaeke ist immer ein Pionier geblieben. So war das Unternehmen 1991 der erste belgische Spediteur, der das ISO 9002-Zertifikat erhielt. Das Unternehmen spielte auch eine wichtige Rolle in der Erarbeitung der für die chemische Industrie wichtigen Qualitätsnorm SQAS (Safety and Quality Assessment Systems), wofür es 1993 selbst das entsprechende Zertifikat erlangte. Sicherheit, Umwelt und Langzeitstrategien stehen bei Vervaeke an erster Stelle. Bei der Erneuerung des Fuhrparks wurde beträchtlich in die Sicherheit der Fahrzeuge investiert. Die neuesten Sattelschlepper entsprechen jetzt schon der Euro 5-Norm, die erst am 1. Oktober 2009 in Kraft tritt.

Das Unternehmen war schon immer dafür bekannt, dass es systematisch innovative Technik einsetzt oder selbst entwickelt, um den Mehrwert für seine Kunden zu  steigern. Daher ist es auch nicht verwunderlich, dass Vervaeke auch als eines der ersten Unternehmen eine Transportmanagementlösung implementierte. Nach vielen Jahren treuer Dienste war die Zeit angebrochen, um die bestehende Lösung durch ein System der neuen Generation zu ersetzen.

Wohlüberlegte Wahl
Nach einer gründlichen Beurteilung verschiedener verfügbarer Systeme und Lösungen fiel die Entscheidung auf die Transportmanagementlösung CarCube von Punch Telematix.

"Wir haben uns gewiss nicht Hals über Kopf für dieses System entschieden", sagt Frédéric Derumeaux, Direktor Operations bei Transports Vervaeke, "Wir haben verschiedene Systeme gründlich miteinander verglichen und sind zu dem Schluss gekommen, dass der CarCube für uns bei Weitem die beste Lösung ist. Auf kurze Sicht war die Bedienerfreundlichkeit für unsere Fahrer ausschlaggebend. Langfristig gesehen, bin ich davon überzeugt, dass wir mit der innovativen Technik des CarCube die richtige Wahl getroffen haben und problemlos unseren künftigen Anforderungen gerecht werden." Und er fügt hinzu: "Wir waren auch entzückt von der professionellen und offenen Vorgehensweise sowie der Begleitung des Projektteams von Punch Telematix während der Bedürfnisanalyse und der Beurteilungsphase. Es hat irgendwie gefunkt, und das ist wichtig, auch für die Zukunft."

Wim Maes, CEO von Punch Telematix: "Für uns ist Transports Vervaeke ein Referenzkunde von Format. Dass ein Unternehmen, das nicht nur für seinen ausgezeichneten Service, sondern auch für seine innovative Strategie bekannt ist, sich nach gründlichem Vergleich und Analyse der Alternativen für unsere Lösung entscheidet, sagt etwas über unser Produkt und unsere Vorgehensweise aus. Ein schöneres Kompliment können wir uns eigentlich gar nicht vorstellen. Daher sind wir auch äußerst zufrieden, dass wir ein Unternehmen eines solchen Kalibers zu unseren Kunden zählen dürfen."

„Mit dem CarCube haben wir die Transparenz im Unternehmen deutlich erhöht. Wir wissen jetzt jederzeit, wo sich unsere Fahrzeuge befinden und können so ihren Einsatz besser planen", sagt Werner Ruploh jr., Geschäftsführender Gesellschafter der Firmengruppe Werner Ruploh. Die Internationale Spedition Schweiger wollte darüber hinaus ihren Kunden die Sendungsverfolgung ermöglichen: „Mit dem CarCube können wir stets den aktuellen Lieferstatus übermitteln. Darin sehen wir einen echten Wettbewerbsvorteil", ist Geschäftsführer Klaus Seitz über-zeugt.

Neben einer besseren Auslastung von Fahrzeugen und Fahrern war es das Ziel von Ruploh und Schweiger, die Kommunikation zwischen Disposition und Fahrern zu vereinfachen. Mit dem CarCube fanden Sie einen Bordcomputer, der sowohl die Telefonie per Freisprecheinrichtung als auch die Übermittlung von Textnachrichten in Echtzeit ermöglicht. „Der Datenaustausch erfolgt heute deutlich schneller. Zeitaufwändige Telefonate zwischen der Disposition und dem Fahrer gehören der Ver-gangenheit an", sagt Schweiger-Geschäftsführer Klaus Seitz. Verbesserungen bei der Kommunikation sieht auch Werner Ruploh jr.: „Früher gingen bei Anrufen immer wieder Informationen verloren. Heute können unsere Fahrer ihre Aufträge über den CarCube nachlesen."

Der CarCube ist ein vollständig ausgestatteter Fahrzeugcomputer, der speziell für die Transport- und Logistikbranche entwickelt wurde. Mit der Bestellung von 210 Geräten durch Ruploh und Schweiger hat Punch Telematix in Deutschland zwei weitere Großaufträge erhalten. Erst vor wenigen Monaten hatte die Sievert Handel Transporte GmbH 220 CarCube bestellt. Die Bordcomputer von Punch Telematix, dem führenden Anbieter von Telematikanwendungen mit Hauptsitz in Belgien, werden seit Anfang des Jahres durch eine nationale Niederlassung im westfälischen Münster vertrieben. „Die Aufträge geben uns Rückenwind bei der Erreichung unseres ehrgeizigen Ziels, binnen zwei Jahren zu den führenden Anbietern von Telematikanwendungen in Deutschland zu gehören", sagt Carsten Holtrup, Geschäftsführer von Punch Telematix Deutschland.
 
Über Punch Telematix Deutschland GmbH:
Die Punch Telematix Deutschland GmbH ist Entwickler und Anbieter von Transportmanagement-Lösungen für Unternehmen der Speditions- und Logistikbranche. Die Komplettlösungen bestehen aus Bordcomputern, drahtlosen Kommunikationsdiensten und webgestützten Backoffice-Anwendungen. Mit offenen Standards und einer modularen, skalierbaren Architektur sind sie einfach integrierbar und können mit dem Bedarf eines Unternehmens mitwachsen. Umfangreiche Anfangsinvestitionen sind nicht erforderlich: Mit einem Leasingmodell werden die Kosten über die gesamte Vertragslaufzeit verteilt. Die Mutter-gesellschaft Punch Telematix hat sich in kurzer Zeit einen Ruf als Referenz für Telematik in Westeuropa aufgebaut. Die Hauptverwaltung sowie die Forschungs- und Entwicklungsabteilung haben ihren Sitz in Belgien. Verkauf und Service werden durch Tochtergesellschaften in den Niederlanden, Frankreich, Deutschland und Spanien sowie „Value-Added Reseller" unterstützt. Seit November 2006 ist Punch Telematix (PTX) an der Euronext in Brüssel (Eurolist) notiert. Der Hauptaktionär ist Punch International, eine börsennotierte internationale Technologiegruppe, die unter anderem im Automobilsektor aktiv ist. Die Transportmanagement-Lösungen von Punch Telematix ergänzen die technologischen Entwicklungen der Gruppe auf dem Gebiet nachhaltiger Mobilität.

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Maik Porsch
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Truck ICT Award 2008 – Intelligente Kombination aus bewährter Technologie und Eigenentwicklung

Am 22. Februar dieses Jahres wurde zum zweiten Mal der „Truck ICT Award“ vergeben – eine Initiative von MMM Business Media. Mit dem „Truck ICT Award“ werden in Belgien ansässige Unternehmen ausgezeichnet, die ihren eigenen Lkw-Fuhrpark verwalten und eine äußerst effiziente IKT-Strategie verfolgen. Preisträger des Jahres 2008 ist Ninatrans, ein führendes belgisches Transportunternehmen, das sich auf Luftfrachttransporte spezialisiert hat und Güter zwischen den Flughäfen in fast ganz Europa transportiert (www.ninatrans.be). Ninatrans wurde für seine intelligente Kombination aus „best of breed-Technologie“ und Eigenentwicklung gekürt. Das Ergebnis dieses Ansatzes ist eine IKT-Infrastruktur, die optimal auf die Bedürfnisse des Unternehmens und seiner Kunden abgestimmt ist. 

Beim Einsatz von Informations- und Kommunikationstechnologie im Geschäftsalltag nimmt Ninatrans eine Vorreiterrolle wahr: Schon Anfang der 1990er Jahre entwickelte der Betrieb seine eigenen Softwareanwendungen und war 1999 einer der ersten, der seine Lkw mit Bordcomputern ausstattete. Überzeugt vom Wettbewerbsvorteil eines effizienten IKT-Managements will Ninatrans auch künftig Vorreiter bleiben. Ausgehend von den bestehenden, selbst entwickelten Backoffice-Anwendungen wurde im Laufe des Jahres 2006 eine Möglichkeit zur Optimierung der Servicequalität gesucht. Für jede Komponente seiner Transportmanagement-Lösung wandte sich Ninatrans an den geeignetesten Speziallieferanten. Beim Bordcomputer fiel die Wahl auf den CarCube-Bordcomputer von Punch Telematix mit der dazugehörigen Backoffice-Anwendung FleetWorks. Ausschlaggebend für diese Entscheidung waren die Benutzerfreundlichkeit, die schnelle und einfache Integration in bestehende Backoffice-Systeme, der professionelle Projektansatz und die moderne, innovative Technologie, auf der die Lösung von Punch Telematix basiert. Im September letzten Jahres wurde die erfolgreiche Integration des CarCube-Pakets bekannt gegeben. 

Dass sich benutzerfreundliche Transportmanagementlösungen auszahlen, kann Ninatrans bestätigen. Das Unternehmen rechnete aus, dass sich seine gesamten IKT-Investitionen dank direkter Kosteneinsparungen schon nach 48 Monaten amortisiert haben. Hinzu kommen die indirekten Vorteile wie Abheben von den Mitbewerbern und Kundenbindung, die ebenfalls sehr wichtig sind. So bietet das Unternehmen seinen Kunden zum Beispiel die Möglichkeit, ihre Transporte in Echtzeit zu verfolgen und Berichte abzurufen. Bei der Entwicklung seiner IKT-Programme stehen optimaler Kundenservice und Kundenzufriedenheit im Mittelpunkt. Ninatrans wird daher auch weiter in den Ausbau seiner IKT-Anwendungen investieren. 

„Diese Auszeichnung ist der Lohn für all unsere Anstrengungen“, so Ninatrans-Chef Benny Smets. „Dank CarCube können wir unseren Kunden schnell und effizient Feedback geben und die Möglichkeiten unserer eigenen Softwareentwicklung erst so richtig nutzen. Die Investition in CarCube war sozusagen das fehlende Glied in unserer IKT-Kette.“ 

Gewinner von „Best Innovation of the Year 2008“ entschied sich für CarCube

Am 24. Januar 2008 wurde im Rahmen der dritten Auflage von „Best of Transport“ im Théâtre du Vaudeville in Brüssel (Belgien) die Auszeichnung „Best Innovation of the Year 2008“ verliehen. Die Initiative von „Best of Transport“ geht auf Transportmedia zurück, das sich u. a. mit Veröffentlichungen wie Transportmanagement und Logistics Management einen Namen gemacht hat. Mit dem Preis „Best Innovation of the Year“ zeichnet Transportmedia Transportunternehmen aus, die im Bereich Fleet Management, Logistik, Unternehmensführung, Personalmanagement etc. mit findigen Lösungen arbeiten. Die Auszeichnung als innovativstes Transportunternehmen erhielt dieses Jahr Corneel Geerts, ein intermodales Fuhrunternehmen aus Wijnegem in der Nähe von Antwerpen (Belgien) (www.cgeerts.be). Es war nicht die erste Auszeichnung für dieses Unternehmen, Ende letztes Jahres gewann es bereits den European Intermodal Award 2007. 

Die Rolle des innovativen Vorreiters ist dem Familienunternehmen nicht fremd. In den 1960er Jahren beförderte es den ersten Container, der damals im Hafen von Antwerpen ankam, in den 1970er Jahren bot es gemeinsam mit seinem damaligen Partner Trailer Express den ersten RoRo-Fährdienst nach Schweden an. In den 80er und 90er Jahren des letzten Jahrhunderts baute die Firma ihr europaweites Vertriebsnetz aus und war erneut eine der ersten, die Transporte von und nach Osteuropa organisierten. Heute bietet Corneel Geerts kombinierte Transporte in ganz Europa an und hat sich unter anderem auf Groupage- und ADR-Transporte spezialisiert. Das Unternehmen betreibt einen RoRo-Fährdienst für ganz Skandinavien und das Vereinigte Königreich und übernimmt kombinierte Bahn-Straßen-Transporte nach Italien und Spanien. Der Fuhrpark von Corneel Geerts umfasst über 60 Lkw, 200 Sattelauflieger und 200 Wechselbehälter. Alle Lkw wurden mit CarCube-Bordcomputern ausgestattet und das Backofficeprogramm FleetWorks wurde in die selbst entwickelten Backoffice-Systeme integriert. Computerisierung und Verschlankung der betrieblichen Prozesse gaben auch bei Corneel Geerts den Ausschlag für den Erfolg seiner intermodalen Transportdienstleistungen.

In einer Reaktion auf die Auszeichnung sagt Marc Geerts, Generaldirektor von Corneel Geerts: „Um im Wettbewerb die Nase vorn zu behalten, bedarf es ständiger Innovationen. Das sind wir auch unserem Ruf als Vorreiter schuldig. Dank unserer Zusammenarbeit mit Punch Telematix können wir diese Vorreiterrolle auch weiterhin spielen. Unsere Lkw werden vom Himmel gesteuert!“

Wim Maes, Geschäftsführer von Punch Telematix, ist zufrieden: „Der Erfolg unserer Kunden ist auch unser Erfolg. Denn unser oberstes Ziel ist es, mit unseren Produkten und Dienstleistungen den Erfolg unserer Kunden zu ermöglichen und zu mehren. Mit unseren Lösungen können unsere Kunden effizienter arbeiten und einen besseren Service anbieten. Dies äußerst sich in größeren Gewinnspannen, mehr Kundenzufriedenheit und einer besseren Wettbewerbsposition. Wir freuen uns, dass dies von einer unabhängigen Jury bestätigt wurde.“

Der Wettbewerb in der Transport- und Logistikbranche hat zuge-nommen. Die Anforderungen an die Effizienz sind gestiegen. Ziel der Sievert Handel Transporte GmbH war es daher, das Flottenmana-gement für ihren 220 LKW umfassenden Fuhrpark zu verbessern. Insbesondere sollten die Kosten durch Aufzeichnung, Auswertung und Analyse der LKW-Verbrauchsdaten reduziert, die Auslastung der einzelnen Fahrzeuge durch Ortung und Statusdatenübermittlung erhöht sowie die Routenplanung durch den Einsatz eines Navigati-onssystems optimiert werden. Das Unternehmen beauftragte ein sechsköpfiges Projektteam mit der Analyse der führenden Telemati-kanwendungen in Deutschland. Das Ergebnis: „Wir haben uns im Projektteam mit 6:0 Stimmen für die Einführung des CarCube von Punch Telematix entschieden“, so Leonhard. „Allein die kontinuier-lich steigenden Treibstoffkosten, die mittlerweile ein Viertel unserer Gesamtkosten ausmachen, werden wir durch die Aufzeichnung und Auswertung der Telemetriedaten spürbar begrenzen – und das bei überschaubaren monatlichen Ausgaben für den CarCube.“ 

Der CarCube ist ein vollständig ausgestatteter Fahrzeugcomputer, der speziell für die Transport- und Logistikbranche entwickelt wurde. Er ermöglicht die Protokollierung von Drehzahl, Geschwindigkeit und Streckenverlauf sowie die anschließende Auswertung der Fahrzeug-daten und Fahreraktivitäten. Durch den Anschluss von Sensoren können z. B. auch die Temperatur der Ladung oder das gelieferte Flüssigkeitsvolumen bei Tanktransporten überwacht werden. Dar-über hinaus verfügt das Komplettsystem über europaweite Navigati-on, Freisprecheinrichtung sowie serienmäßig über ein Dual-Band-Modem (GSM / GPRS), mit der die Zentrale in Echtzeit mit dem Fah-rer Nachrichten austauschen und die aktuelle Position des Fahr-zeugs sowie dessen Geschwindigkeit ermitteln kann. 

Mit der Bestellung von 220 CarCube durch die Sievert Handel Transporte GmbH hat Punch Telematix in Deutschland einen ersten Großauftrag erhalten. Erst vor wenigen Wochen war im westfäli-schen Münster die nationale Niederlassung des führenden Anbieters von Telematikanwendungen mit Hauptsitz in Belgien eröffnet wor-den. „Für uns ist das ein wichtiger Schritt zur Erreichung unseres ehrgeizigen Ziels, binnen zwei Jahren zu den führenden Anbietern von Telematikanwendungen in Deutschland zu gehören“, sagt Cars-ten Holtrup, Geschäftsführer von Punch Telematix Deutschland.

Geschäftsführer Carsten Holtrup deswegen als Plattform für Gespräche mit Kunden und Integrationspartnern nutzen. Darüber hinaus wird es auf dem Stand von Punch Telematix in Halle 6 eine Live-Demonstration des Telematiksystems „CarCube“ geben.

„Die Resonanz auf den CarCube kurz nach Markteintritt in Deutschland hat uns gezeigt, dass wir das richtige Produkt zur richtigen Zeit haben“, sagt Carsten Holtrup, Geschäftsführer der Punch Telematix Deutschland GmbH mit Sitz im westfälischen Münster. „Um der Nachfrage aus der Logistikbranche gerecht zu werden, werden wir nun unseren Vertrieb durch weitere Partner, Mitarbeiter und Projektmanager stärken.“ Der Stand von Punch Telematix soll deshalb als Forum sowohl für Erstkontakte, als auch für intensive Gespräche genutzt werden.

Punch Telematix Deutschland gehört als Anbieter von integrierten Telematikanwendungen zum börsennotierten Konzern Punch Te-lematix N. V. mit Hauptsitz in Belgien. Die deutsche Tochter war erst zu Beginn des Jahres 2008 gegründet worden. Inzwischen hat das Unternehmen seine Aktivitäten auf Österreich ausgedehnt. „Wir freuen uns sehr, dass wir somit den CarCube im gesamten deutschsprachigen Raum anbieten können“, so Holtrup.

Der CarCube ist ein vollständig ausgestatteter Bordcomputer, der speziell für die Transport- und Logistikbranche entwickelt wurde. Ne-ben europaweiter GPS-Navigation und Freisprecheinrichtung verfügt das Komplettsystem serienmäßig über ein Dual-Band-Modem (GSM / GPRS). Durch Protokollierung der Drehzahl, Geschwindigkeit und des Streckenverlaufs sowie der anschließenden Auswertung der Fahrzeugdaten lässt sich beispielsweise der Kraftstoffverbrauch deutlich reduzieren. 

Auf der LogiMAT kann das Fachpublikum aber nicht nur die Standardfunktionen des Carcube erleben: In einer Live-Demonstration wird gezeigt, wie das Telematiksystem von Punch in die Speditionssoftware und Arbeitsprozesse eins Kunden integriert wird. Mitarbeiter von Punch präsentieren darüber hinaus neueste technische Möglichkeiten des CarCube. So können Fachbesucher auf dem Display beispielsweise die Übermittlung von Temperaturdaten aus dem Laderaum verfolgen.